Выбираем сенд-траки

вот надоело березки молодые губить, под колеса подкладывать...

кто-нибудь видел живьем такую вещь:
http://4v6.ru/send-trak-rezinovyj1500x300.html

выглядит очень удобно: проехал, скатал, в мешок положил чтоб багажник не пачкать...

вот только что это за "поделка" и не развалится ли под тяжелой машиной!?

длинные аллюминивые или пластиковые возить не удобно, а тут такой кайф...

Я живьем не видел.

вот думаю взять один потестить...
в наличии у них его нет, если привезут "под заказ" и на вид сразу поймем что ..Овно,- сможем не ругаясь отказаться? как у вас там с отношениями?

Надо с ними созваниваться и узнавать.Попробую на следующей недели позвонить.

по мне так в грязи вещь безполезная, а уж тем более в болоте. Это скорее для пузотерок. зимой поможет забраться в скользкий подъем.
Сэнд траки призваны уменьшить давление на грунт под колесом автомобиля, лично мне так кажется, а от гибких траков этого добиться сложно. Да и под колеса их пихать не так удобно. Мне доводилось пользоваться такими то есть подобными. Не понравилось, да и не понял какой от них толк. (это сугубо мое мнение)

Dimanoid пишет:по мне так в грязи вещь безполезная, а уж тем более в болоте. Это скорее для пузотерок. зимой поможет забраться в скользкий подъем.
Сэнд траки призваны уменьшить давление на грунт под колесом автомобиля, лично мне так кажется, а от гибких траков этого добиться сложно. Да и под колеса их пихать не так удобно. Мне доводилось пользоваться такими то есть подобными. Не понравилось, да и не понял какой от них толк. (это сугубо мое мнение)

да, ебстественно, подсунуть их под колесо не вывешивая или переехать по ним глубокую канавку не получится...

НО, задумка то была какая:

например: закопался в раскисшей луговине... все "сидим на брюхе плотно"... что делаем: берем ХайЛифт, вывешиваем сторону, валим три-четыре деревца, подкладывам под колесья и... без напряга выезжаем (вторая сторона у меня легко выходит благодаря блокам)

собственно в данной ситуации вместо деревьев, - класть эту мандулу... вот только не загнется ли в колею эта "поделка узкоглазых"!? почему и хотел ее пощупать...

сейчас уже возвращаюсь к мысли что классические траки универсальнее и интереснее посему... - начинаю думать о нормальном экспедиционном багажнике...

мож попробовать сколхозить что-нить на базе штатных релингов, дабы крышу не дырявить...

Колхоз рулит!

Koche пишет:
мож попробовать сколхозить что-нить на базе штатных релингов, дабы крышу не дырявить...

Как вариант....

а к релингам крепил болтами насквозь!?

штатные переклладины что-то не вызывают доверия

Koche пишет:а к релингам крепил болтами насквозь!?

штатные переклладины что-то не вызывают доверия

неееее=)
Крепелись через 4ре покурных планки.Этижи планки использовались как основа багажника,и того 8 точек опор.Вес жипера и запаски с ждеком выдерживает=)

это насколько я понимаю сталь... а с аллюминия сварить могешь?

Koche пишет:это насколько я понимаю сталь... а с аллюминия сварить могешь?

Да из стали.из люминя сварить немогу тк нужена аргонная сварка с постоянным током и присадкой,да и вообше нуженли он из люминя?
1-Найти люминевые трубы\профеля тяжело
2-Люминь дорогой
3-Найти толстостенный ваще анриал и цена еще дороже=)
4-По весу выйдет тоже самое тк люминь придеться усиливать и еще больше горадить что на то и выйдет.
5-Этот багажник весит 22кг.Человек ставит и снимает его один за 40минут=)
6-Люминь непокрасишь(исли тока пескоструить и порашком а это еще вложений),только полировка,постоянная полировка тк раз в год да окислятся он должен=)
7-с люминем могут появиться ряд проблем,такие как доп крепление света,рации,лопат и тп,ну или какой-нибудь ништяк который стальной(зашитная сетка например,она стальная) ну и плюс массу(-) уже просто так не повесишь на него тоже=)
8-Мое мнение проще сварить из профилей,крепеж можно сделать любой.Мой подход чтоб было бюджетно(доступно) и практично,ну а там уже клиенту решать=)может он ваще заморочиться и из титана цельно отферезеванного сделает=)эт его право

ps если есть заинтересованость можем встетить поообщаться=)Как говариться "за просмотр денег не берут"=)
pps Вот тока сейчас закончил и сварил еще один габажник на нивку.1300х1400х120

вес для меня тут критичен, тачка итак очень тяжелая...
тот багажник что я хочу (скопировать с ARB) в стали весит 47кг, одному уже никак не поставить!!!
в аллюминии 25, - разница в 2 раза.