Разрешать и регистрировать переделки автомобилей ГИБДД больше не будет

МВД отменило все приказы, разрешающие внесение изменений в конструкцию автомобиля и определяюшие порядок официальной легализации таких изменений. ГИБДД разрешений на «тюнинг» больше не выдает. А кто выдает пока непонятно.



Напомним, что у тех, кто тех владельцев автомобилей, которые хотели узаконить изменения в конструкции ТС была возможность это сделать официально. Сложно, но можно. На основании приказа МВД РФ от 7 декабря 2000 года №1240 «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность ГИБДД МВД России по техническому надзору» начальник районного ГИБДД мог принять решение о регистрации внесенных в конструкцию изменений.



Теперь все. Вступил в силу приказ МВД N 1123 от 22.12.2014, который отменяет действие приказов, разрешающих внесение изменений и определяющих порядок их регистрации. Больше ГИБДД оформлять переделки не будет. Согласно логики МВД проверять безопасность установки ручного управления для инвалидов, вторых педалей для обучения, не говоря уже о лифте кузова и подвески, силовых бамперах или дополнительном свете должны коммерческие структуры. Только пока непонятно как.

Соответствующий регламент выйдет в свет только в конце марта. Но до этого, как обещают в ГУ ОБДД МВД России, буквально на днях, появится разъяснение, как поступать в той или иной ситуации.

Центр испытаний НАМИ Дмитровский автополигон разве не даёт заключение на доработки.

Центр испытаний "НАМИ" аккредитован в качестве Испытательного центра механических транспортных средств, запасных частей и принадлежностей в рамках национальной системы аккредитации (Аттестат аккредитации № РОСС RU.0001.21MT02 oт 06.05.2014), является Технической службой 22/B в рамках Женевского соглашения 1958 года.

Центр испытаний "НАМИ" осуществляет полный комплекс услуг, связанных с испытаниями в целях получения сертификатов соответствия и одобрений типа транспортных средств для выпуска в обращение на территории Российской Федерации:

конструкций легковых и грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, мотоциклов, мопедов, троллейбусов, специализированного подвижного состава, электромобилей, двигателей внутреннего сгорания, а также комплектующих изделий, запасных частей и принадлежностей к ним;
колесных сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним;
дорожных и мостовых ограждений, опор дорожных знаков.
Испытания проводятся на соответствие требованиям следующих международных и национальных стандартов:

Правила ООН, ГОСТ и ГОСТ Р;
Технический регламент РФ "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ вредных (загрязняющих) веществ";
Технический регламент РФ "О безопасности колесных транспортных средств";
Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств";
Технический регламент Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования";
Технический регламент Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог"
Технический регламент Таможенного союза "О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним".

Дело в том что теперь ты приходишь к начальнику ГИБДД и он тебе не подпишет заявление о том что ты хочешь внести изменения в конструкцию ТС.
Но один фиг скоро они скажут как внести изменения!!!

vedroff+L пишет:Дело в том что теперь ты приходишь к начальнику ГИБДД и он тебе не подпишет заявление о том что ты хочешь внести изменения в конструкцию ТС.
Но один фиг скоро они скажут как внести изменения!!!

Так что если предположим на машине гос.номер не ставится на положенное место то машина не может быть зарегистрирована и не сможет пройти тех.осмотр.

Предположим на УАЗ 469 и т.д. до хантера задний номерной знак должен был быть квадратный.

Дима мы говорим о внесение изменений ТС, а не о постановке на учет ТС и еще, квадратные номерные знаки на задней части авто отменили хрен знает когда!!!!